我们的生活中有这样一群人
他们大多时间在路上
有一些，
他们甚至有了较高的学历
他们明知道有巨大的责任
他们依然选择了这条路
很多人不了解他们
更没有社会的褒奖
可他们却依然坚守着这份职业
我们的生活中有这样一群人
他们没有国庆春节
他们没有周末双休
他们只知道一路的前行与狂奔
他们只知道
从起点到终点
从终点到起点
来来回回
日复一日
年复一年
我们的生活中有这样一群人
他们为了赚钱
可能要忍受独在异乡为异客的孤苦
他们为了赚钱
可能要忍受风雨夜归人的萧萧瑟瑟
他们为了赚钱
可能要忍受日行千里不知倦的生涯
他们就是这样一群人
机车上眼看手指口呼
就是日常的生活
你可能很少见到他们
可是每一趟归途少不了他们
他们笔直的身形，羡煞人也
尤其是高铁上的他们
年轻帅气勇敢担当
人们常说，
外面不比家里好。
而对于长年在外的他们来说
或许更需要这样的慰藉
列车的晚点、天气的不良
线路的异常、客流的密集
都是他们的焦心而无法左右
不管你对他们印象如何
乘车中偶尔看到他们
请给他们
多一些微笑
少一些谩骂
多一些理解
少一些埋怨
我们的生活中有这样一群人
他们有一个共同的名字
叫火车司机
请不要认为他们只是一个开火车的
他们更是城市的搬运工
他们更是乡村的补给站
给我们出行带来了便利
给我们生活带来了温暖
致所有的火车司机
因为你们的艰辛
因为你们的隐忍
更因为你们的坚守与忠诚
才让现在的生活
更加的便利和快捷
致入冬以来风风雨雨中努力工作的
每一位铁路同胞
火车司机，基本是男人的天下。
男性司机占到99%以上
我们火车机车上木有方向盘，
只有各种仪表，仪器，你们感受下
我们机车上还有一些你看不到的东东
比如，30秒就要踩一下的那个东东
还有抬头便能看见极为关照我们的
摄像头
我们的一举一动尽收眼底
防止我们出错，当然XX你也更方便
所以，我们的作业是最标准的
我们的剑指、口呼无人能比
夜晚，我们是最能熬夜的
我们目光如炬
我们手里拿着这个锤子，
我们基本靠听，
我们的手感也是我们的技术
我们一年司机穿的都是制服，
可是，一点也不诱惑
我们的人生理想，
我们最关心的新闻
我们最想听的话就是
“涨工资”
我们还有理想，就是
无考核、不超劳、睡到自然醒
我们开着豪车，奔袭千里，
我们吃着泡面，躺着机车椅
虽然我们很累，很累
可是，我们依旧要努力工作
保证安全正点
这就是我们的日常工作，
火车司机的日常
希望坐车的您，能够更多的了解我们
我们就是您的豪车司机
以下送给火车司机兄弟们
亲爱的火车司机兄弟们：
你是不是经常在漆黑的夜里开着火车奔波，机车的灯照亮孤独的钢轨，而你觉得自己也是个孤单的人，是否也会突然回想起妻子儿女熟睡的样子，此时你是微笑还是眼泪？
你是不是也经常接连奔袭千里，心理愿自己命苦，也是否想到哪天买个彩票中了大奖，从此不再如此的奔波，可以带着老婆买首饰带着孩子玩游乐场，此时你是伤感还是幻想？
你是不是经常在某个车站停下来看着别人下班回家，而你自己却不知要待避多久才能够前行，就算下一站就是家你却无法到达，你心里是酸楚还是怨恨亦或着是对别人的羡慕？
你是不是经常面对着火车内的摄像头筋疲力尽，也是不是曾经对着摄像头骂遍了谁谁谁的老娘，可是你还是依旧面对着信号不忘眼看手指口呼，心理依旧惦记的是平安的到达目的地，此时你的心里是谨慎还是喜悦？
你是不是经常在心里祈祷这一趟没有几个添乘的，也是不是满脸堆着欢笑和那些检查的人说着好话，因为你知道这一趟不能白辛苦，每个月的开销就靠这一天天的积累，此时你是委屈还是怨言？
你是不是经常吃饭睡觉完全没有了规律，吃饭的时候在跑车，停下来却又到了睡觉点，尿尿都要有好的膀胱，一桶泡面，一个小盹，加上身体无限的抵抗力就这样打发着你一天天的作息，此时你是劳累还是哀伤？
也许，别人都说你工资高，可是你自己知道这样的高工资是什么换来的，或许你根本不愿意要，也或许你宁愿陪在自己的家人身边。
也许，只要你叫一句老婆，他都清楚的感觉到，也许，她只能用让你放心的话语为你祈祷。
也许，只要那头一句轻轻的爸爸，你就有想飞奔回家的捉急感，也许，你心里也有一点点酸楚的感觉，多少天没有见到自己的宝贝儿了。
你颠簸流离，你腰酸背痛，你身心疲惫，你又多了黑眼圈，你失去了身体的健康，这一切只有你和你的家人知道。
你出门在外，万里沙漠，黝黑山洞，很可能各种因素停下车，你一个人面对着各种问题，后面是一车的旅客，却没有人能够帮助你，你是否感觉到一阵彻骨的孤独。
你四处奔忙，习惯了一切都在火车上。无论外面是毒辣的太阳还是瓢泼的大雨，无论是漫天的雪花还是呼啸的风尘，也不管是举国同庆的假日还是应与人同庆的生日，你都习惯了在这一点点空间的火车上一个人孤独地度过，也许前行的车轮早已经碾碎了你的记忆了。
你无力欣赏，即使沿途的风景再怎么美丽，多少个城市你也只能坐在火车上呼啸着穿过，即使沿途的美丽姑娘再风情万种，多少的爱情也只能被这呼啸的火车冲的粉碎。
这是一种体力与脑力俱损，爱情与亲情尽疏的辛苦工作。
继续吧，没有白天黑夜，决战千里的火车司机兄弟们！！
火车司机官方名称是机车乘务员，铁路内部互称大车，比如你姓李，大家都称呼你为李大车。
机务段是火车司机的摇篮。当你在学校毕业迈进机务段大门的时候，你已经是半个大车了。随后经历了安全培训，终于登上了机车，成为了一名学员。机车上的仪表种类繁多、空气开关琳琅满目、截断塞门数不胜数。那时的我就想个孩子一样无知和好奇。于是我的跑车生涯从凌晨两点出勤的那一刻拉开帷幕。师傅待我如亲人，衣食住行面面俱到。我待师傅如仇敌，行车安全样样不会。这时的师傅冲我无奈的笑了。我需要经历一年的时间，然后通过段里组织的考试才能成为一名学习司机。
大车工作的地方
标准的上车动作
经历了浑浑噩噩的学员阶段，真正体会到跑车二字的真正含义，与此同时我也成为了副司机，能盯住每一个道岔，看好每一个信号，承担起一份责任。不再是那个干什么事需要师傅叮嘱，做什么事都要问师傅的人了。在师傅口渴时奉上一杯热水，在机车故障时为师傅提供可靠建议，在师傅精力不集中时开玩笑的拔他一根白头发给他提神。这时的师傅冲我幸福的笑了。
大车是坐在右边的，副司机是在左边的
历经一年的 学习司机的时代结束了。我才有资格参加国家铁路局组织的机车乘务员理论考试，这考试的严格程度和艰难程度一点不亚于高考。等到我理论考试及格后，还需要通过机车检查和机车操纵两项考试。等这三项考试都通过了我才能叫大车，成为了一名机车乘务员。当大车工资高了，但是肩上的担子重了，身上的胆子小了。一切以安全正点为中心，呼唤应答、调车作业、制动机使用、弓网安全样样都要抓、样样都要硬。
从一个毕业的毛头小子成长为一名身系千百名旅客安全的大车整整四年的时光。四年以前，初出茅庐，眼里只有诗和远方。四年以后，身为人父，心中只剩家和工作。如果说非要问我现在还有梦想吗？我告诉你我有，我的愿望就是：送我一杯清茶，让我这趟列车安全正点到达。
吃住都在车上
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